CHAdeMo ist ein in Japan entwickeltes Schnellladesystem für Elektroautos. Aktuell leistet das System 50 kW beim Aufladen, wobei auch mehr Leistung möglich ist. Das CHAdeMo-Ladesystem nutzen in Deutschland nur noch die Autohersteller Mitsubishi und Nissan. Das System wird in Europa immer häufiger vom CCS-Standard verdrängt. Viele Ladesäulen sind daher immer seltener mit CHAdeMO ausgestattet. CHAdeMO […]
Zusätzliche Förderung der Ladeinfrastruktur bis Ende 2021: 300 Millionen Euro vom BMVI! e-motion.world unterstützt Sie …
Bevor die erste Ausschüttung an Fördergeldern aufgebraucht ist, sollten Sie jetzt noch schnell handeln!
Die Anzahl der eingereichten Kaufprämien-Anträge für Elektroautos und Plug-In-Hybride ist seit Juli 2020 sprunghaft angestiegen.
Ein Akku (Kurzform von „Akkumulator“) ist ein wiederaufladbarer Energiespeicher (Sekundärzelle), der elektrische Energie in chemischer Form speichern kann. Die chemische Energie wird beim Entladevorgang wieder in elektrische umgewandelt. Mehrere Akkuzellen in Reihe geschaltet bilden eine Batterie. Die höheren Anschaffungskosten eines Akkus im Vergleich zu einer Batterie (Primärzelle) rechnen sich durch die Vorteile des Wiederaufladens.
Als Batterie ist im Bereich der E-Mobilität meist diejenige Batterie gemeint, die für die Traktion, also die Fortbewegung zuständig ist. Im Gegensatz zur Starterbatterie muss die Traktionsbatterie ein Vielfaches mehr an Energie liefern, weswegen man hier auch von einer Hochvoltbatterie spricht. Die Spannung der Traktionsbatterie liegt bisher im Bereich von 400-800 Volt. Die Starterbatterie liefert […]
Das Batteriemanagementsystem steuert und überwacht den Zustand der Akkuzellen im Betrieb und während des Aufladens. Energieaufnahme und -abgabe sollen möglichst effizient gesteuert werden, um einen schnellen Energiefluss aber auch die Schonung des Akkus zu erreichen.
BEV ist die englische Abkürzung für Elektrofahrzeug: Battery Electric Vehicle, zu Deutsch auch „Batterieelektrofahrzeug“.
Bidirektionales Laden bezeichnet einen Ladevorgang, der in zwei Richtungen (bi = 2, Direktion = Richtung) ablaufen kann. Energie kann bei diesem Vorgang sowohl vom Stromnetz in die Batterie eines Elektrofahrzeuges als auch wieder zurück transportiert werden. Ein mögliches Szenario dafür wäre z. B. dass überschüssige Energie aus einer häuslichen Photovoltaikanlage in der Fahrzeugbatterie gespeichert und […]
Mitte Juni ließ eine Meldung aufhorchen, die Frankfurts geplanten Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge erheblich in