Die Feststoffbatterie gilt im Bereich der Elektromobilität als Technik der Zukunft.
Sie bietet viele Vorteile:

1. Sichere Technologie, weil keine Flüssigkeiten im Spiel sind
2. Die Reichweite ist höher, weil die Energiedichte im Vergleich zu derzeitigen Lithium-Akkus ca. doppelt so hoch ist
3. Die Ladezeit ist kürzer als bei bisherigen Akkus
4. Die Batterie ist temperaturbeständig und muss nicht gekühlt werden

Die Feststoffbatterie wird auch Festkörperbatterie oder Festkörperakkumulator genannt.

Die Abkürzung CCS steht für Combined Charging System (kombiniertes Ladesystem) und ein internationaler Standard beim Laden von elektrisch betriebenen Fahrzeugen. CCS ist das in Europa gängigste Ladesystem und kann sowohl Gleich- als auch Wechselstrom bis zu 350 kW laden. Eine wichtige Komponente ist hierbei die Schnellladefunktion, wodurch die Akzeptanz und Flexibilität bei den Nutzern erhöht wird. In Europa ist das Ladeverfahren auch unter der Variante „Combo 2“ bekannt. In Amerkika wird die Variante „Combo 1“ verwendet.

Ein Akku (Kurzform von „Akkumulator“) ist ein wiederaufladbarer Energiespeicher (Sekundärzelle), der elektrische Energie in chemischer Form speichern kann. Die chemische Energie wird beim Entladevorgang wieder in elektrische umgewandelt. Mehrere Akkuzellen in Reihe geschaltet bilden eine Batterie. Die höheren Anschaffungskosten eines Akkus im Vergleich zu einer Batterie (Primärzelle) rechnen sich durch die Vorteile des Wiederaufladens.

Das Batteriemanagementsystem steuert und überwacht den Zustand der Akkuzellen im Betrieb und während des Aufladens. Energieaufnahme und -abgabe sollen möglichst effizient gesteuert werden, um einen schnellen Energiefluss aber auch die Schonung des Akkus zu erreichen.